Les parkings extérieurs ou aériens sont les grands oubliés des programmes d’installation de bornes électriques en copropriété. Pourtant, ils représentent près de la moitié des parkings résidentiels, soit environ 4 millions de places en France. Pour remédier à cela, deux nouveaux arrêtés sont entrés en vigueur. Nos experts vous expliquent tout dans cet article.
Vous avez une copropriété avec un parking extérieur ?
Chiffres clés sur le transport en France
La France s'est fixé des objectifs climatiques ambitieux : alors qu’elle a émis près de 408 millions de tonnes équivalent CO2 (Mt CO2eq) en 2022, son but est d’atteindre les 270 millions de tonnes en 2030, soit une économie de presque 140 millions de tonnes en seulement 8 ans.
LE CHIFFRE HELLIO : 30 %
Le secteur de transport représente environ 30 % du total, avec 126 Mt CO2eq en 2021. C’est donc un axe de réflexion et d’action prioritaire pour se rapprocher d’un pays neutre en carbone en 2050.
Les véhicules utilitaires légers et les voitures particulières représentant 70 % des émissions du secteur, l’électrification du parc automobile représente un levier fort de décarbonation. La recharge étant effectuée à domicile dans 85 % des cas et 44 % des Français vivant en résidence collective, l'équipement des copropriétés en solutions de recharge pour véhicules électriques devient un pré-requis pour l’électrification du parc automobile français. (source : Enedis)
Côté copropriétés, l'équipement des parkings intérieurs avance à la bonne vitesse mais qu'en est-il des parkings extérieurs ? Sans surprise, ça coince. La configuration des parkings et les normes électriques en vigueur imposent généralement l'enfouissement des câbles électriques dans le sol, ce qui a pour conséquence de doubler voire tripler les coûts d'installation et de décourager les copropriétaires souhaitant passer à l'électrique.
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Les solutions disponibles sans aucune avance de frais par la copropriété pour équiper un parking extérieur en bornes de recharge
Réseau Électrique Auto (REA) d’Enedis
Comment ça fonctionne ? En quelques mots, Enedis va effectuer une extension du réseau public de distribution jusqu’aux places de stationnement. Concrètement, chaque copropriétaire pourra, si il ou elle le souhaite, faire installer un compteur électrique (Linky) sur sa place de parking. Il ou elle pourra ensuite souscrire son propre contrat d'électricité et faire installer sa borne de recharge.
Depuis la publication de deux arrêtés en juin 2023 (détaillés dans la suite de cet article), cette solution est désormais disponible en préfinancement.
Bornes de recharge partagées
Vous pouvez également opter pour une solution de recharge partagée à destination de toute ou une partie de la copropriété. Cette solution exige que certaines places de parking soient dédiées à la recharge des voitures électriques.
Les bornes partagées peuvent être installées sur des places non-attribuées (exemple : places visiteurs). Dans le cas où les places sont toutes nominatives, il peut être envisagé la création de nouvelles places en parties communes ou la mise en location des places existantes par des copropriétaires n’en ayant plus l’utilité.
Cette solution est aussi disponible en préfinancement : Hellio avance les frais d’installation et les copropriétaires utilisateurs paient tous les mois leur abonnement ainsi que leur consommation électrique à Hellio.
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REA ou bornes partagées, vous ne savez pas quelle option choisir ? De l’étude sur place jusqu’au vote en Assemblée Générale, Hellio vous accompagne gratuitement tout au long de votre projet.
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Deux nouveaux arrêtés pour encadrer l’installation de bornes
La réglementation se précise quant au déploiement des solutions de recharge en habitat collectif. Deux nouveaux arrêtés ont été publiés au Journal officiel en 2023.
Le premier arrêté impose que lorsque le REA d’Enedis est mis en place dans une copropriété, au moins 70 % des places de parking doivent avoir la possibilité d’être équipées en bornes de recharge à long terme. Le REA sera dimensionné pour des raccordements de bornes de recharge individuelles de 6 kVA (= kW).
Le second arrêté précise qu’en tant que copropriétaire, vous devrez régler une participation à l'infrastructure collective (le REA) déployée sur votre parking. Le montant de cette participation varie de 410 à 2038 € HT (selon le coût du déploiement du REA dans votre résidence).
IMPORTANT : cette contribution ne vous sera demandée que si vous décidez d'installer une borne de recharge.
Bornes en copropriété : un projet éligible aux primes Advenir
Les primes Advenir permettent de financer une partie du coût des points de recharge en copropriété.
Prime infrastructure collective en copropriété
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Type de bénéficiaire |
Taux |
Plafond HT |
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Résidentiel collectif : infrastructure collective (hors travaux de voirie en extérieur) |
50 % |
8 000 € jusqu’à 100 places, + 75 € par place supplémentaire |
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Résidentiel collectif : travaux de voirie en extérieur |
50 % |
3 000 € par copropriété (cumulable avec aide infrastructure collective) |
Prime points de recharge partagés
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Taux |
Montant maximal de la prime par point de recharge |
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50 % |
1 660 € HT |
Prime points de recharge individuels
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Taux |
Montant maximal de la prime par point de recharge |
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50 % |
960 € HT |
Ces aides sont cumulables avec le crédit d’impôt sur le revenu (jusqu’en décembre 2023) — 75 % du montant des dépenses dans la limite de 300 € par système de recharge —, le taux réduit de TVA — 5,5 % au lieu de 20 % pour les immeubles d’habitation de plus de 2 ans — ainsi que les aides régionales et locales.
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