Référence client Servis Rhin et Agis

Un bateau passe entre 30 et 70 % de son temps en à quai. Bien souvent, des groupes électrogènes alimentent ainsi les navires pour leur bon fonctionnement. L'électrification des quais est alors l'un des facteurs de décarbonation les plus évidents pour le transport fluvial.

Gazole Non Routier consommé par jour en navigation Entre 800 et 1 000 L

Électricité consommée à quai 2 500 kWh

Département Haut-Rhin (68)

À propos

La société AGIS s'est lancé dans un projet ambitieux de décarbonation du transport fluvial sur le Rhin. Deux nouveaux pontons ont été construits pour permettre aux bateaux de croisière et de transport de se ravitailler en électricité sur le site de Vogelgrun.

Grâce à l'installation de bornes électriques, chaque bateau de transport réduit significativement son empreinte carbone et fait figure d'exemple pour un transport plus propre et plus durable.

transport-fluvial-peniche-conteneurs-unite-intermodale

Problématiques

Réduire les consommations énergétiques des navires dans le but de diminuer leur impact environnemental

Permettre une baisse des consommations et des charges associées

Bornes de recharge à quai_Alsace-fret-fluvial

Le plan d’actions de Hellio

Lancement du partenariat entre Servis Rhin et Agis

Recommandations techniques et optimisation du volume de CEE généré

Suivi des travaux d'installation de 2 bornes électriques à quai

Montage des dossiers et versement de la prime CEE

Ils nous ont fait confiance

“La collaboration avec Hellio se passe vraiment très bien et je suis très fier de pouvoir travailler sur nos Certificats d’économies d’énergie. Il est convenu que nous continuions dans notre lancée avec Hellio sur les futurs projets du Rhin, notamment à Huningue et Volgelsheim pour des nouvelles bornes de recharge.”

Yannick Paturel, président Servis Rhin et Agis

50 000 € Prime CEE

17 % des travaux couverts par les CEE

20 tonnes de CO₂ économisées par borne annuellement